{"id":2890,"date":"2014-06-03T14:29:38","date_gmt":"2014-06-03T14:29:38","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-06-03T14:29:38","modified_gmt":"2014-06-03T14:29:38","slug":"","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demet.nl\/?p=2890","title":{"rendered":"Zorg crash Turkish Airlines niet optimaal"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 14px;\"><a href=\"\/uploads\/articles\/75456826.jpg\" rel=\"prettyPhoto[phpmelody]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/uploads\/articles\/75456826.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"277\" border=\"0\" hspace=\"-1\" vspace=\"0\" \/><\/a>De hulpverlening aan de 120 gewonden van de Turkish Airlines-crash bij Schiphol in 2009 was niet optimaal. Bij een grotere ramp was het waarschijnlijk slechter afgelopen. Dat laat het ANP weten die zich baseert het onderzoek van arts-onderzoeker Ingri Postma van de trauma-unit.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">Volgens Postma hebben onderzoekers &lsquo;goed werk gedaan, maar het had beter gekund&rsquo;. Er is dan ook een nieuw protocol nodig om goed voorbereid te zijn, aldus Postma.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">Achteraf gezien hadden meer mensen ge&iuml;mmobiliseerd moeten worden, met een nekkraag of een wervelplank. Bij 25 procent van de slachtoffers is dat gebeurd. &lsquo;Dat hadden er meer moeten zijn. Het is een harde klap geweest. Dan moet je de grens laag leggen om mensen op een wervelpkank te vervoeren&rsquo; vindt Postma.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">Volgens Postma hadden ook van meer slachtoffers echo&rsquo;s, scans en r&ouml;ntgenfoto&rsquo;s gemaakt moeten worden volgens internationaal protocol. &lsquo;Dat is nu bij ruim 70 procent van de ernstig gewonden pati&euml;nten gebeurd. Dat zou bij 100 procent moeten zijn.&rsquo;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">Postma heeft een nieuw protocol ontworpen. Daarin gaat ze uit van verschillende scenario&#8217;s, afhankelijk van het aantal gewonden en de daadwerkelijke opvangcapaciteit op de Spoedeisende Hulp.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">&copy; Demet TV<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De hulpverlening aan de 120 gewonden van de Turkish Airlines-crash bij Schiphol in 2009 was niet optimaal. Bij een grotere ramp was het waarschijnlijk slechter afgelopen. Dat laat het ANP weten die zich baseert het onderzoek van arts-onderzoeker Ingri Postma van de trauma-unit. Volgens Postma hebben onderzoekers &lsquo;goed werk gedaan, maar het had beter gekund&rsquo;. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2890","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nieuws-artikelen"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2890\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}