{"id":3591,"date":"2015-01-27T14:37:19","date_gmt":"2015-01-27T14:37:19","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-01-27T14:37:19","modified_gmt":"2015-01-27T14:37:19","slug":"","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demet.nl\/?p=3591","title":{"rendered":"&#8216;NS verdiende 2,5 miljoen aan jodentransport&#8217;"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 14px;\"><a href=\"\/uploads\/articles\/a24c0116.jpg\" rel=\"prettyPhoto[phpmelody]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/uploads\/articles\/a24c0116.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"277\" border=\"0\" hspace=\"-1\" vspace=\"0\" \/><\/a>De Nederlandse Spoorwegen hebben omgerekend 2,5 miljoen euro verdiend aan de transporten van joden naar Kamp Westerbork en de Duitse grens. Voor elke rit stuurde het spoorbedrijf een factuur naar de nazi&#8217;s en als die niet op tijd betaalden, volgde een aanmaning. In totaal stuurde de NS dertig rekeningen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">Dat blijkt uit een reportage van het televisieprogramma Brandpunt, die dinsdagavond wordt uitgezonden. Het programma baseert zich op een document dat opgeslagen lag in het Nationale Archief van Washington in de Verenigde Staten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">De NS betuigde in 2005 voor het eerst spijt over haar rol tijdens de Tweede Wereldoorlog bij de transporten van joden naar Duitsland. Tot een financi&euml;le compensatie aan de nabestaanden van de Holocaustslachtoffers kwam het niet, aldus Brandpunt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">2015-01-27<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Nederlandse Spoorwegen hebben omgerekend 2,5 miljoen euro verdiend aan de transporten van joden naar Kamp Westerbork en de Duitse grens. Voor elke rit stuurde het spoorbedrijf een factuur naar de nazi&#8217;s en als die niet op tijd betaalden, volgde een aanmaning. In totaal stuurde de NS dertig rekeningen. Dat blijkt uit een reportage van [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3591","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nieuws-artikelen"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3591\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demet.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}